一张图：波罗的海运价指数因船舶需求下降跌至六个月以来的最低点(2024年11月12日)
2024-11-12来源：
最新数据显示 ，2024/10/17 波罗的海干散货指数（BDI）报 1594 点 ，创2024/04/10以来新低水平，较前值跌4.89% ，且为连续第3天下跌。其中 ，巴拿马型运费指数（BPI）报1288 点，较前值跌1.60% ，海岬型运费指数（BCI）报2322 点 ，跌9.01%，超灵便型船运价指数（BSI）报1254 点 ，跌0.24% 。波罗的海干散货指数+三大分项的最新720天走势图 、十年走势图等详见汇通财经特制图表 。
受所有船舶领域需求疲软的影响 ，波罗的海交易所主要海运指数延续跌势，周四跌至六个多月以来的最低水平。
衡量好望角型船 、巴拿马型船和超灵便型船运费的指数下跌82点，至1 ，594点 ，创4月份以来的最低水平 。
海岬型船运价指数下跌230点，至2 ，322点 ，创8月初以来的最低水平 。
海岬型船通常运输15万吨货物，例如铁矿石和煤炭 ，其平均日收益减少1 ，902美元，至19 ，259美元。
IntermodalShipbrokers总监YiannisParganas在每周报告中表示 ，“波罗的海干散货指数上周下跌119点，主要原因是好望角型船市场低迷．．．．．．尽管巴拿马型船东开局良好 ，但最初的涨幅大部分被逐渐蚕食 。 ”
“在亚洲 ，受北太平洋谷物运输船和印尼煤炭巴拿马型干散货船的支撑，运费有所上涨，但可用船只数量众多 ，限制了运费的大幅上涨 。 ”
巴拿马型船运价指数下跌21点 ，至1，288点。
巴拿马型船舶通常运载60 ，000-70 ，000吨煤炭或谷物货物，其平均日收益下跌194美元 ，至11 ，591美元 。
大连铁矿石期货周四跌至两周多以来的最低点 。
在小型船舶中，超灵便型船运价指数下跌3点 ，至1 ，254点。
